„Balkán kapuja" - szól a pécsi Európa Kulturális Fővárosa program szlogenje, s bár az üzenet megfogalmazói aligha a Balkánt, mint negatív értelmű jelzőt érthették, de a pécsi vasútállomás kapcsán a baranyai megyeszékhelyre vonattal érkezőknek ez jut az eszébe, meglátva a lepukkant, megroggyant, aládúcolt építményt. A létesítmény állapotáról mindent elárul az, amit az épület statikai szakvéleményét és felújítási tervét készítő egyik mérnök, Rabb Péter megfogalmazott: a rothadó gerendákhoz kötötték hozzá az állomás Zsolnay-pirogránittal díszített párkányelemeit. Az épület nagy része életveszélyes, „köszönhetően" annak, hogy több mint fél évszázadon keresztül nem foglalkoztak az állagmegóvással, az építőanyagok élettartama pedig véges.

A teljes rekonstrukcióra szoruló indóház 2008-ban került műemléki oltalom alá, a pályaudvaron olyan, a laikus szem számára észrevétlen sérülések is vannak, mint az első vágány melletti peron tetejét tartó vasoszlopok függőleges irányú repedései, melyet a beszivárgó, megfagyó víz rombolt.

Az épület rekonstrukcióját több mint egymilliárdra becsülik. Arra a kérdésünkre, hogy annak a lehetősége is felmerülhet-e, hogy az indóházat le kell zárni, a szakember úgy vélekedett: a „társadalom érettségétől, a gazdasági helyzetétől függ, hogy mekkora kockázatot vállal az adott állam, s meddig hagynak egy meglehetősen rossz állapotban lévő épületet használatban".

Imre Lászlóné, a MÁV Zrt. területi kommunikációs vezetője közölte: a vállalat saját forrásból százmillió forintot költ a jegykiadó csarnok rendbetételére, az ottani balesetveszély elhárítására, valamint az épület tetőzetének kijavítására. Mint mondta, ennél nagyobb volumenű munkára ellenben nincs pénze a MÁV-nak, a részleges felújításra is a tavasszal kerül majd sor.

A teljes körű rekonstrukció 2008-ban még szinte biztosra vehető volt, hiszen két esztendővel ezelőtt a MÁV még saját költségből elvégezte volna. Az EKF-programban - ennek megfelelően - az Indóház teret is megszépítették volna; mondván, a megújuló állomáshoz, megújuló fogadótér jár.

A pécsiek akkor még azon keseregtek, hogy a Boccaccio diszkónak egykor otthont adó, leégett magtár csúfítja el a megszépülő belváros peremének látványát. Később kiderült, a vasútvállalatnak nincs pénze az állomás rendbetételére, így az előző városvezetés úgy döntött, az Indóház tér se kapjon új köntöst. 2009-ben, a polgármesteri kampányban Hónig Péter közlekedési miniszter még tett egy halovány ígéretet az állomás felújítására, ám gyorsan kiderült, hogy nem volt alapja - a pécsi sajtó előtt tett - kijelentésnek, lévén pénz továbbra sincs a munkálatokra.