Csak idén a vizsgálat alá vont alvállalkozók 75 százalékánál, szám szerint 217 munkáltatónál 840 feketemunkást találtak a régióban az autópálya építés során, amelyért mintegy 200 millió forint bírságot szabtak ki - derül ki az OMMF év végi összesítéséből.- Összesen harmincöt felügyelő ellenőrzi a régió összes vállalkozását. Ennyi emberrel azonban szinte képtelenség féken tartani a munkáltatókat - vallja Papp Gábor, az Országos Munkavédelmi és Munkaügyi Főfelügyelőség (OMMF) dél-dunántúli igazgatója.

A szakember is elismeri, ennél jóval sűrűbb ellenőrzésekre lenne szükség (főleg az építőiparban), de emellett a jogszabályi változtatások is elengedhetetlenek.- Amíg ilyen formában lehet használni az úgynevezett alkalmi munkavállalói kiskönyvet, addig képtelenség visszaszorítani a visszaéléseket. Annak ellenére, hogy a legolcsóbb foglalkoztatási forma, rengeteg trükköt vetnek be a munkáltatók a járulék megfizetésének kijátszására. Ha utánaszámolunk, tulajdonképpen a felügyelőség által kiszabott bírságokkal együtt is megéri a munkáltatónak, hogy ne jelentse be tömegesen az embereit.

Papp Gábor szerint éppen ezért sokkal súlyosabb szankciókra lenne szükség. Az sem visszatartó erő, hogy az efféle büntetés a közbeszerzési eljárásból való kizárással is jár, hiszen a csalásokat nem a pályázaton induló fővállalkozók követik el, hanem azok alvállalkozói, akiket emiatt semmilyen hátrány nem ér ilyen szempontból. Az igazgató szerint az sem ritka, hogy maga a munkavállaló kéri, hogy ne jelentsék be, hiszen akkor elveszítené a különböző állami segélyeket.

Az autópálya-építkezésen folytatott szúrópróbák során pedig szinte csak egy-egy kisebb csoportot tudnak ellenőrizni a felügyelők, hiszen amint megjelennek a helyszínen, elindul a riadólánc, az emberek szétfutnak, az alvállalkozók alvállalkozói eltűnnek.- Többször rendőrökkel együtt ellenőrzünk, de nem tudunk csodát tenni. Mindig kettőn áll a vásár, hiszen a munkavállalónak is alá kell írnia a foglalkoztatási kiskönyvet, így látnia kell, hogy rendesen vezetik-e a dokumentumot vagy sem - hangsúlyozza Papp Gábor. A felügyelőség egyébként idén már negyven olyan munkáltatót buktatott le a régióban, akik feltehetőleg később módosították a speciális kínai tollakkal kitöltött, a foglalkoztatás időpontjára vonatkozó bejegyzéseket a dolgozói kiskönyvekben. Rájuk nemcsak munkaügyi bírságot szabtak ki, ügyüket okirat-hamisítás miatt a rendőrséghez továbbították. Hogy ebből hány vállalkozás dolgoztat az M6-os autópályán, Papp Gábor nem tudta megmondani, miután erre vonatkozó statisztikájuk nincs.

Az M6/M60-as autópálya főkivitelezője, a Mecsek Construction Group (MCG)-nál egyébként belső vizsgálat folyik arra vonatkozóan, hogy kiderítsék, pontosan mely vállalkozók követtek el csalásokat. Alapesetben egyébként előírás a cégnél, hogy a fővállalkozó követelje meg, hogy a foglalkoztatott munkavállalók munkaszerződéseit, valamint az adó és egyéb járulékok megfizetésére vonatkozó igazolásokat az alvállalkozó bemutassa.